” border=”0″ alt=”Prefeitura anunciou o início dos testes com os ônibus elétricos (Foto: Divulgação)” title=”Prefeitura anunciou o início dos testes com os ônibus elétricos (Foto: Divulgação)” />
Quatro meses após Camaçari ser selecionada pelo Fórum Baiano de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana, a Prefeitura anunciou o início dos testes com os ônibus elétricos. A iniciativa faz parte da “Oficina de Eletromobilidade no Transporte Público” e tem como objetivo avaliar, em condições reais, a viabilidade da eletrificação parcial da futura frota municipal.
A testagem, que não tem nenhuma ligação direta com a promessa de ônibus elétricos com tarifa zero, feita pelo prefeito Luiz Caetano durante a campanha eleitoral, é conduzida pela Superintendência de Trânsito e Transporte Público (STT). O primeiro veículo já começou a circular esta semana em linhas de grande fluxo de passageiros, como Jardim Limoeiro, Parafuso, Vila de Abrantes, Arembepe e Barra do Pojuca. Outros modelos de diferentes fabricantes também passarão pela avaliação nos próximos dias.
Segundo o diretor-superintendente da STT, Edmilson Sousa, os testes vão gerar dados técnicos fundamentais para planejar a renovação da frota definitiva. “Os testes ocorrerão em condições reais de operação e servirão como elemento de análise das variáveis essenciais para a viabilidade da eletrificação de parte da futura frota de ônibus, que irá compor o quantitativo final da frota de concessão definitiva, formada por veículos a combustíveis e elétricos”, explicou.
Entre os indicadores que serão observados estão consumo de energia, custos de manutenção, desempenho dos veículos em diferentes condições de relevo e clima, além da eficiência operacional. Embora a ação não tenha relação direta com a promessa anterior, pode gerar dados e facilitar o cumprimento do compromisso, permitindo um planejamento realista de custeio.
Um destaque do início dos testes foi a escolha da motorista Renata da Silva Bonfim, de 36 anos, única mulher atuando no sistema emergencial Conecta Camaçari, para conduzir o primeiro veículo. Com mais de dez anos de experiência, ela comemorou a oportunidade. “A sensação é incrível, muito boa, e bem confortável. É um carro que não tem barulho e é prazeroso vir trabalhar. Não só para mim, como motorista, mas também para os passageiros, que vão ter os cabos USB para carregar os celulares, passar o tempo na viagem e se distrair”, afirmou.
Suprapartidário?
Além de Camaçari, outras cinco cidades baianas também participam da experiência: Feira de Santana, Jequié, Luís Eduardo Magalhães, Vitória da Conquista e Salvador — esta última já com parte da frota eletrificada e servindo como cidade-modelo. A proposta do Fórum é que a Bahia se torne referência no debate e na aplicação de tecnologias sustentáveis para o transporte coletivo.
O Fórum é uma instituição suprapartidária que, em teoria, deve contemplar todo o estado. No entanto, até o momento “coincidentemente” a única cidade beneficiada que tem um governo de esquerda é Camaçari. As outras quatro são governadas pelo União Brasil ou pelo PP, partidos que acabaram de formar uma federação com o objetivo de aumentar o seu poder político para 2026.
” border=”0″ alt=”Proposta do Fórum é que a Bahia se torne referência no debate e na aplicação de tecnologias sustentáveis para o transporte coletivo (Foto: Divulgação)” title=”Proposta do Fórum é que a Bahia se torne referência no debate e na aplicação de tecnologias sustentáveis para o transporte coletivo (Foto: Divulgação)” />
” border=”0″ alt=”Motorista Renata da Silva Bonfim, de 36 anos, única mulher atuando no sistema emergencial Conecta Camaçari, para conduzir o primeiro veículo (Foto: Divulgação)” title=”Motorista Renata da Silva Bonfim, de 36 anos, única mulher atuando no sistema emergencial Conecta Camaçari, para conduzir o primeiro veículo (Foto: Divulgação)” />
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” border=”0″ alt=”Diretor-superintendente da STT, Edmilson Sousa (Foto: Divulgação)” title=”Diretor-superintendente da STT, Edmilson Sousa (Foto: Divulgação)” />
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